6 самых больших проблем при покупке электромобилей

при покупке электромобилей

Является ли цель сокращением эксплуатационных расходов, сокращением выбросов и шумом в сообществе или улучшением безопасности для вас, есть веские основания рассматривать свойства электромобилей перед покупкой.

Тем не менее, перед добавлением EV в флот есть много факторов. Помимо прочего, вы захотите изучить:

  • Разница между гибридными гибридами (PHEV) и чистыми электромобилями (BEV);
  • Субсидии и скидки, снижающие цену и другие преимущества при покупке EV;
  • Ситуация с общественными зарядными станциями.

На самом деле, есть некоторые проблемы, которые необходимо учитывать перед переходом с бензинового или дизельного транспортного средства на подключаемую модель. Вот шесть вещей, которые вы должны исследовать, прежде чем совершать покупку.

1) Деградация батареи электромобилей

Деградация батареи электромобилей

Независимо от того, была ли эта проблема неподдельной или слухи о том, чтобы отразить путаницу в сегменте, разговоры об экстремальной деградации батареи были распространены в первые дни гибридных и EV-выпусков. Несколько лет спустя эти опасения в основном были успокоены.

Фактически, многие электрифицированные модели были образцовыми, когда речь заходит о сохранении полной мощности аккумулятора. Опрос, проведенный среди владельцев Tesla Model S первого поколения (модельный год 2012), показал снижение эффективности батареи на 5% после 50 000 миль.

В гибридном модуле Chevrolet Volt есть запись на счетчике. GM заявив, что нулевые (0) аккумуляторные батареи Volt были заменены из-за общей деградации мощности, так как автомобиль вышел на рынок в 2011 году.

Тем не менее, деградация 10-15% распространена в моделях, таких как Nissan Leaf, после нескольких лет эксплуатации. Если авто активно используется, владельцы должны смотреть на общую емкость заряда, которая может упасть ниже 80 миль за заряд на некоторых EV первого поколения.

2) Тревога  низкого диапазона электромобилей

диапазона электромобилей

Исследование, выпущенное летом 2016 года Массачусетским технологическим институтом, показало, что 87% автомобилей в США могут быть заменены полностью электрическими моделями, способными проехать до 73 миль на полную зарядку и ежедневно обрабатывать без проблем (и без зарядки). Так что справедливо сказать, что тревога диапазона раздута для широкой публики автомобилей.

Но является ли реальный диапазон электромобилей подходящим для ваших потребностей?

Ответ будет зависеть от:

  • Частота поездок;
  • Местоположение платежной инфраструктуры;
  • Условия вождения;
  • Как водители эксплуатируют транспортные средства.

Если ваше часто ездит по трассе на большие расстояния, низкобюджетные EV не будут готовы к этой задаче, хотя гибриды с плагинами будут. Проверьте всю линейку моделей с батарейным питанием, доступных в вашем регионе, прежде чем записывать сегмент из-за проблем с диапазоном.

3) Возврат электроавтомобиля

Возврат электроавтомобиля

Независимо от того, склоняетесь ли вы на гибридную или полностью электрическую модель, стоимость закупок выше для этой технологии. Владельцы флота, смотрящие на общую стоимость владения, получат полную картину за счет учета затрат на техническое обслуживание и цены на электроэнергию против бензина в районе, где вы работаете.

Другие пункты, которые следует рассмотреть, включают:

  • Подключаемые стимулы, которые могут снизить закупочные цены на 10 000 долл. США и более
  • Короткие и долгосрочные прогнозы цен на топливо
  • Эффективность, полученная в результате избежания трафика с использованием стимулов HOV
  • Скидка на электроэнергию с помощью программ EV от коммунальных услуг

Правительства, надеющиеся ограничить выбросы, работают с поставщиками коммунальных услуг, чтобы предлагать специальные тарифы и стимулы к покупке. Просто потому, что вы видите высокую цену наклейки, это не означает, что вы обязательно заплатите большую сумму в долгосрочной перспективе.

4) Проблемы с зарядкой электромобилей

Проблемы с зарядкой электромобилей

Было бы неточно утверждать, что нет никаких проблем с публичной зарядкой, поскольку ситуация стоит на месте. Независимо от того, должны ли владельцы автопарков манипулировать несколькими учетными записями поставщиков или отправлять драйверы из своего пути, чтобы гарантировать, что автомобиль подпитывается, эти проблемы следует укладывать в постель, если ваши ежедневные маршруты требуют публичной зарядки.

Обзор параметров PlugShare или ChargeHub — это место для запуска. Для большего спокойствия мы рекомендуем несколько раз посещать станции, чтобы узнать, могут ли они зависеть от потребностей вашей компании. Красные флаги, на которые следует обратить внимание, включают:

  • Предупреждения «Нет статуса» или «вне очереди»;
  • Регулярная блокировка автомобилями с газовым двигателем (ICE-ing);
  • Изменение скорости заряда (особенно при зарядке солнечной батареи);

Имейте в виду, что в последние несколько лет тарифная инфраструктура улучшилась на многие ступени и будет продолжать это делать. Тем не менее, лучшее будущее зарядки может быть слишком далеко, если сегодня на вашем радаре будет покупка EV.

5) Грузоподъемность электромобилей

Грузоподъемность электромобилей

Первое поколение электромобилей показало некоторое неудобное расположение батарей, которое могло ограничить грузоподъемность владельцев флота. Возможность автомобиля для вашей организации будет зависеть от ваших целей.

Если высокие и громоздкие предметы являются типичным грузом, Kia Soul EV будет хорошим решением. Складывающиеся сиденья Ford Focus Electric (на фото выше) и дизайн штриховки лучше подходят для длинных предметов. В Tesla Model S впечатляющая мощность седана (63,4 куб. Фута) возможна из-за размещения батареи на нижней части автомобиля, что позволяет использовать передние и задние «сундуки».

Прежде чем покупать подключаемую модель, имейте в виду, что у автомобиля могут быть разные характеристики груза, чем версия бензина из-за размещения батареи. Focus Electric, Soul EV и Fusion Energi — это три примера.

6) Обучение водителей

 

Обучение водителей

Хорошие навыки вождения важны для любого автомобиля, на котором работают ваши сотрудники, но проблема увеличивается, когда подключаемые транспортные средства являются частью флота. Драйверы, которые ускоряются слишком быстро, внезапно тормозят и переусердствуют на жару, и кондиционирование воздуха может сосать 20% диапазона автомобиля из батареи через несколько часов.

К счастью, электромобили поставляются с дисплеями, которые говорят водителям, если они тормозят и ускоряются слишком быстро. Однако эти дисплеи не помогут во время движения по шоссе, когда высокие скорости и небольшое торможение являются нормой.

Ваша команда должна приближаться к поездкам EV по-другому, чем в газовых автомобилях, поэтому это должно повлиять на то, какие прогоны выполняются в плагинах, а не в эффективных транспортных средствах ICE.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Adblock
detector